Een BCT is een boordcomputer in taxi’s die ritgegevens automatisch vastlegt. Het systeem registreert werktijden, pauzes en ritten zonder handmatige invoer. De BCT is verplicht binnen het beroepsvervoer en komt voor in taxi’s met een taxameter. Controleurs krijgen hierdoor direct inzicht in rijgedrag en aanwezigheid. Het apparaat registreert startmomenten, ritduur en gereden afstand. Ook pauzes worden vastgelegd. Daardoor verdwijnt de noodzaak van papieren rittenstaten. Voor chauffeurs verandert de werkwijze beperkt. Je logt in, start een rit en volgt de meldingen op het scherm. De techniek werkt op de achtergrond en zorgt voor duidelijke registratie voor alle betrokken partijen.
Waarom wordt de BCT gebruikt in het taxivervoer?
De overheid heeft de BCT ingevoerd om ritten binnen het beroepsvervoer automatisch vast te leggen. Voorheen gebruikten chauffeurs papieren registraties. Die methode liet ruimte voor fouten en interpretatie. Met de BCT worden ritten, werktijden en pauzes digitaal opgeslagen. Inspecteurs zien direct of je volgens de regels werkt. Dat maakt controle overzichtelijker en sneller. Ook wordt duidelijk wanneer je begint, stopt of pauze neemt.
De BCT werkt samen met andere verplichte middelen. Zo gebruik je de taxipas om in te loggen. Daarmee koppelt het systeem jouw gegevens aan elke rit. Zonder actieve pas kun je geen rit starten. Dit voorkomt misbruik en geeft inzicht in wie wanneer rijdt. Werkgevers krijgen overzicht, terwijl inspecteurs van de ILT direct toegang hebben tot de data. Dat bespaart tijd en voorkomt discussie over registratie.
Hoe werkt een BCT in de praktijk?
Voor aanvang van je werkdag steek je je pas in de kaartlezer. Je geeft aan of je beschikbaar bent. Zodra je een passagier oppikt, start je de rit via het scherm. Vanaf dat moment registreert de BCT automatisch tijd, afstand en activiteit. Tijdens de rit hoef je niets extra’s te doen. Alle gegevens worden lokaal opgeslagen.
Na afloop sluit je de rit af via het menu. Neem je pauze, dan kies je die status handmatig. De BCT herkent of je werkt, pauzeert of uitlogt. Werktijden en rustmomenten staan overzichtelijk bij elkaar. Inspecteurs kunnen de gegevens uitlezen met een kaart of op afstand. Jijzelf of je werkgever kan deze informatie ook bekijken.
Technische en wettelijke aspecten van de BCT
De BCT moet voldoen aan technische eisen die wettelijk zijn vastgelegd. Die eisen gaan over betrouwbaarheid, opslag en beveiliging van gegevens. De boordcomputer bevat gecertificeerde onderdelen, zoals een beveiligd geheugen en gecontroleerde communicatie. Het apparaat moet blijven functioneren onder verschillende omstandigheden. Gegevens worden direct opgeslagen en zijn niet aanpasbaar.
Volgens de taxiwet is een goedgekeurde BCT verplicht voor elke taxi met meter. Daarnaast moet iedere chauffeur zich registreren met een persoonlijke pas. Zo worden ritten gekoppeld aan één persoon. De Inspectie Leefomgeving en Transport controleert actief op naleving. Bij een defecte BCT of foutieve registratie volgen sancties. Alleen goedgekeurde systemen mogen worden ingebouwd.
Ontwikkelingen en toekomst van de BCT
De BCT is sinds 2011 in gebruik. Hoewel het systeem meerdere updates heeft gehad, raakt de techniek verouderd. Nieuwe oplossingen bieden meer flexibiliteit, zoals digitale platforms of app‑gebaseerde registraties. De overheid onderzoekt of vervanging mogelijk is. Daarbij blijft de kern gelijk: inzicht geven in ritten, werktijden en aanwezigheid.
Binnen de sector bestaat behoefte aan modernisering. Chauffeurs ervaren het systeem soms als beperkt. Nieuwe technieken maken koppelingen met planningssoftware mogelijk. Toch blijft betrouwbare registratie verplicht. Daarom lopen er pilots met alternatieven. Deze tests bepalen of een nieuw systeem dezelfde controle biedt. Tot die tijd blijft de huidige BCT verplicht.
Wat je vooral moet onthouden
De BCT zorgt voor automatische registratie van ritten, werktijden en voertuigen. Dat voorkomt discussie en maakt losse administratie overbodig. In combinatie met de taxipas ontstaat een controleerbaar overzicht voor toezichthouders.
Je gebruikt de BCT op vaste momenten: bij start, pauze en afronding van een rit. Alles verloopt via het scherm in de taxi. Jij richt je op het rijden, het systeem registreert. Of de BCT in deze vorm blijft bestaan, is nog niet zeker. Tot die tijd geldt de huidige verplichting binnen het beroepsvervoer.
