De BPM is een begrip dat veel Nederlanders kennen van het kopen of leasen van een auto, maar de precieze betekenis blijft vaak onduidelijk. Toch heeft deze belasting een grote invloed op de prijs van voertuigen en op keuzes rond mobiliteit. Wie begrijpt waarom BPM wordt geheven, ziet hoe belangrijk deze belasting is voor automobilisten, ondernemers en de tweedehandsmarkt. De BPM vormt namelijk een essentieel onderdeel van het Nederlandse belastingstelsel en beïnvloedt de manier waarop we naar vervoer kijken.
Wat betekent BPM precies?
BPM staat voor Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen. Deze belasting wordt betaald bij de aanschaf of import van een voertuig. Het idee is eenvoudig: voertuigen met meer CO2-uitstoot betalen meer belasting. Een zuinige auto betaalt minder dan een vervuilende auto.
Sinds 2025 geldt voor volledig elektrische personenauto’s een vast minimumtarief. Het vaste bedrag is €667 en wordt jaarlijks geïndexeerd. Voor auto’s met uitstoot tellen daarnaast schijven met bedragen per gram CO2. Daardoor lopen de kosten sneller op bij minder zuinige modellen. Bij tweedehands of import telt leeftijd mee via afschrijving, waardoor de rest-BPM daalt.
De BPM werkt dus als prikkel en als kostenpost. Het nodigt kopers uit om beter te letten op uitstoot en verbruik. Fabrikanten worden gestimuleerd om zuinigere technologie door te voeren in nieuwe modellen.
Waarom bestaat de BPM in Nederland?
De BPM is ingevoerd om milieuvriendelijk gedrag te stimuleren. Auto’s met hoge uitstoot zijn duurder, waardoor consumenten eerder kiezen voor schonere modellen. Deze maatregel ondersteunt het klimaatbeleid en helpt de luchtkwaliteit verbeteren. Door financiële prikkels te gebruiken, probeert de overheid het wagenpark groener te maken.
Daarnaast levert de BPM belangrijke inkomsten op voor de overheid. Het is een manier om autobezit te belasten zonder direct de brandstofprijs te verhogen. Omdat de hoogte gekoppeld is aan CO2-uitstoot, blijft het systeem flexibel. Wanneer autofabrikanten schonere technologie ontwikkelen, dalen de inkomsten automatisch. Dat dwingt de overheid steeds opnieuw na te denken over aanpassingen in de regels.
De BPM is dus niet alleen belasting, maar ook een beleidsinstrument. Het zorgt ervoor dat duurzaamheid en economie met elkaar in balans blijven. Zo draagt de BPM bij aan een schoner milieu en een stabiel belastingstelsel.
De invloed van BPM op de autokosten
De BPM heeft veel invloed op de totale prijs van een voertuig. Bij nieuwe auto’s kan het bedrag duizenden euro’s verschillen, afhankelijk van uitstoot en motortype. Een kleine benzine auto betaalt minder BPM dan een zware SUV met hoge emissies. Daardoor is de BPM vaak een doorslaggevende factor bij het bepalen van de aanschafprijs.
Sinds 2025 betalen elektrische auto’s een vast BPM-bedrag van €667. Daardoor blijft het prijsverschil met brandstofauto’s beperkt. Ook bij leaseconstructies speelt BPM mee, omdat deze belasting onderdeel is van de maandprijs. Voor consumenten bepaalt de BPM dus indirect wat ze maandelijks betalen. De hoogte van de BPM kan ook invloed hebben op de restwaarde van een auto, wat belangrijk is bij doorverkoop of einde lease.
Inzicht in de BPM helpt kopers en leasers beter vergelijken. Zeker bij import of tweedehands auto’s kan het verschil groot zijn. Een goed geïnformeerde koper voorkomt onverwachte kosten en maakt duurzamere keuzes. Zo wordt BPM niet alleen een belasting, maar ook een signaal om bewuster te rijden.
Wat betekent BPM voor ondernemers en ZZP’ers?
Voor ondernemers is BPM een belangrijke kostenfactor. Zakelijke voertuigen, bestelwagens en leaseauto’s vallen onder speciale regels. Soms gelden vrijstellingen of kortingen voor bepaalde bedrijfsvoertuigen. De hoogte van de BPM bepaalt dan mede of kopen of leasen voordeliger is.
Zelfstandigen die flexibel willen blijven, kiezen vaak voor korte leasecontracten. Zo biedt shortlease ZZP een handige oplossing voor tijdelijke mobiliteit. Deze vorm van leasen verwerkt de BPM al in het maandbedrag. Ondernemers profiteren van zakelijke voordelen zonder langdurige verplichtingen. De maandlasten blijven overzichtelijk en er is geen groot startkapitaal nodig.
Shortlease maakt het eenvoudig om snel te wisselen van voertuig bij veranderende opdrachten. Het voorkomt grote investeringen en houdt de kosten beheersbaar. Ondernemers kunnen daardoor beter inspelen op seizoenswerk of tijdelijke projecten. Het geeft vrijheid, terwijl de auto representatief en betrouwbaar blijft. De BPM is dus niet iets wat je direct betaalt, maar wel iets dat mee bepaalt hoeveel flexibiliteit je krijgt.
Toekomst van BPM
De BPM zal de komende jaren verder evolueren door de groei van elektrisch rijden. Sinds 2025 betalen volledig elektrische voertuigen niet langer geen BPM, maar een vast bedrag van €667. Dit vaste tarief vervangt de eerdere volledige vrijstelling. Het bedrag wordt jaarlijks geïndexeerd en kan in de toekomst verder stijgen wanneer elektrisch rijden de norm wordt.
De overheid onderzoekt daarnaast nieuwe manieren om inkomsten te behouden. Er wordt gekeken naar een systeem waarbij belasting meer wordt gebaseerd op gebruik dan op aanschaf. Dat betekent mogelijk een hogere motorrijtuigenbelasting of een kilometerheffing. Zo blijft de belastingdruk bestaan, maar wordt deze eerlijker verdeeld en beter afgestemd op daadwerkelijk rijgedrag.
Voor automobilisten en ondernemers is het verstandig om deze ontwikkelingen te volgen. Een aankoopbelasting van nu kan later veel verschil maken in kosten en belasting. Wie goed geïnformeerd blijft, kan tijdig inspelen op veranderingen en profiteren van gunstige regelingen voor elektrische voertuigen.
Een belasting met impact op elke bestuurder
De BPM beïnvloedt meer dan alleen de aanschafprijs van een auto. Deze belasting stuurt gedrag en versnelt de overgang naar schonere mobiliteit. Wie begrijpt hoe BPM werkt, kiest bewuster voor een voertuig dat past bij het budget en de toekomst. De BPM laat zien dat belastingen niet alleen over geld gaan, maar ook over richting geven aan verandering. Op die manier blijft deze belasting een belangrijk kompas in de weg naar duurzaam rijden in Nederland.
Lees ook eens onze blogs over een autovriendelijke woning
