Voor veel mensen is ABS een begrip waarvan ze wel eens gehoord hebben en denken ‘ah ja, dat heeft volgens mij iets met auto’s te maken’. Dat klopt inderdaad! In deze blog leggen wij je precies uit wat ABS is, hoe het werkt en wat veelgemaakte fouten zijn.
Wat is ABS?
ABS staat voor anti blokkeer systeem. Dit is een veiligheidssysteem dat er voor zorgt dat de wielen van je auto niet blokkeren tijdens het remmen. Misschien vraag je je af waar dit voor nodig is, als dit systeem niet bestond en je hard zou remmen dan blokkeren dus je wielen. Als je wielen blokkeren tijdens het remmen dan betekent dat dat je wielen stil komen te staan en dus niet meer ronddraaien. Dan ga je schuiven over de weg omdat je geen grip meer hebt. Het anti blokkeer systeem regelt dat de remdruk op elk wiel goed is, hierdoor blijven de wielen draaien en verlies je geen grip.
Heeft jouw auto ABS?
Controleer tijdens het starten van je auto op het dashboard of daar een lampje met de tekst ‘ABS’ staat. De meeste auto’s hebben echter tegenwoordig standaard het anti blokkeer systeem ingebouwd. Sinds 2004 is het namelijk voor alle nieuwe auto’s binnen de Europese Unie verplicht om ABS te hebben. Als er iets mis is met het systeem dan zal dit lampje gaan branden op je dashboard. Als het lampje brandt betekend dat alleen dat het ABS systeem niet meer werkt, normaal remmen kan dan wel nog. Overigens wordt ook het anti blokkeer systeem gecontroleerd tijdens de APK-keuring.
Hoe werkt ABS?
ABS is een elektronisch systeem dat gebruik maakt van sensoren in de wielen. Deze sensoren houden alle 4 (afhankelijk van het systeem) de wielen in de gaten. Hierbij wordt gekeken naar de rotatiesnelheid van het wiel. Als een sensor in de gaten heeft dat een wiel gaat blokkeren dan grijpt het systeem in. Dit gebeurt door kort de remdruk te verminderen op dat wiel. Hierdoor kan de rotatiesnelheid van het wiel weer normaal worden. Als dit is gebeurt dan bouwt het systeem de remdruk weer op. Dit is een proces dat zich blijft herhalen. Het systeem treedt dus op als er plotseling (te) hard geremd wordt. Ondanks dat het systeem goed werkt is het belangrijk om alsnog goed te blijven anticiperen tijdens het rijden zodat je niet plotseling hard op de rem hoeft te trappen.
Veelgemaakte fouten bij ABS
Als het ABS wordt geactiveerd bij het remmen dan kan het voelen alsof er iets mis is. Je voelt dan een trilling in het rempedaal. Dat is het anti blokker systeem. ABS remt niet aan een stuk door, dit gebeurt in een pompende beweging op heel hoog tempo. Veel mensen schrikken als ze dit opeens voelen, toch is het belangrijk om rustig te blijven in deze situatie. Het belangrijkste is dat je je voet niet van het rempedaal afhaalt en blijft remmen. ABS kan ook worden geactiveerd als je rustig door de stad rijdt. Als het glad is dan kunnen de wielen gaan slippen, ook dan wordt het ABS systeem geactiveerd. Het is belangrijk om je bewust te zijn van dit soort situaties en hoe je moet handelen. Daarom wordt dit vaak uitgelegd bij rijlessen. Als je nog opzoek bent naar rijlessen, dan kun je een autorijles in Eindhoven volgen.
Nu je deze blog hebt gelezen kun je met een stuk meer zekerheid de weg op. Je weet namelijk alles van ABS! Je weet wat het is, hoe het werkt, maar je weet ook vooral wat je niet moet doen als het anti blokker systeem geactiveerd wordt.
